Vespa PX mau pensiun

Assalamualaikum. kumaha damang baraya,kade weh.....Siap-siap kepada pencinta Vespa PX kabarnya sebentar lagi akan dipensiunkan.itu berarti Vespa PX akan jadi barang antik.dari dasar masyarakat Itali yang masih bertahan hidup dari sejak perang dunia II,vespa tetap mempertahankan desain dasar dan fungsi keseluruhan.Pada gaya dan inovasi vespa dihidangkan dengan sentuhan Itali.

Vespa mempunyai simbol dan arti yang lebih luas dikalangan masyarakat Itali,sebagai kebangkitan negara mereka sebagai kekuatan industri utama.Menurut kabarnya Vespa PX akan dipensiunkan karna tercatat sebagai produk yang paling fenomenal dan menjadi vespa produk terbaik yang hampir tersebar di penjuru dunia.

Bagi  yang punya Vespa PX sebaiknya berbangga hati karna sebentar lagi akan sangat langka dan susah dijumpai,rawat dan lindungi.....lah vespa anda hingga akhir jaman.WASSALAM..........

Read More

VESPA PIAGGIO

                                  PERTAMA KALI VESPA PIAGGIO DILAHIRKAN

Pertamakali vespa piaggio dilahirkan/diproduksi pada tahun 1946.Piaggio adalah sebuah motor scooter buatan Itali yang bermarkas di Pontedera-Itali.
Piaggio diciptakan oleh Rinaldo Piaggio pada tahun 1884 di Genoa-Itali.Pada awalnya piaggio cuman membuat gerbong kereta api dan lokomotif saja.Vespa Piaggio pada waktu itu berhasil diproduksi kurang lebih satu juta unit yang bentuk body seperti tawon dan sangat diterima oleh kalangan masyarakat hingga mendapat pribahasa dari masyarakat Itali yaitu VESPARE yang artinya pergi kesuatu tempat menggunakan Vespa.

Dengan keberhasilannya itu Piaggio mencoba lagi mengembangkan vespanya sekitar tahun 1957.yang sedang piaggio kembangkan itu sebuah vespa 400 yang berbentuk sebuah mobil bermuatan kecil.
Dan hingga sampai saat ini piaggio masih tetap dicinta masyarakat,terbukti dengan ada banyak komunitas vespa dikalangan masyarakat itu menandakan masih setia dan cinta vespa.

Read More

Vespa antik

Meski saat ini motor baru pada bermunculan dan bersaing ketat dipasaran tapi Vespa pun tidak akan kalah saing dan akan tetep eksis dijalanan.buktinya sampai sekarang masih banyak komunitas yang panatik terhadap Vespa.

Vespa merupakan generasi pertama dari sekuter dengan sistem penggerak langsung.Vespa bisa begerak karena dari putaran mesin yang diteransfer ke roda belakang melalui gigi reduksi.
Di Indonesia Vespa mempunyai komunitas terbanyak,dan orang yang mengendarai motor ini hanya yang bener-benar panatik terhadap vespa.

Uniknya vespa adalah bisa dibikin dan dirubah bentuk apa saja sesuai dengan keinginan si pemilik motor.
harga vespa sendiri beranekaragam ada hanya ratusan ribu sampai dengan belasan juta sesuai dengan kelengkapannya masing-masaing.tapi walaupun vespa adalah moror jadul sampai saat ini masih tetap eksis dijalanan,Teman...........

Read More

motor tua bsa

Mungkin motor tua banyak dilupakan halnya banyaknya orang,diantaranya saking langkanya ,susah dicari atau juga takut seperpatnya tidak ada dijual dipasaran.
Lain halnya dengan motor keluaran baru mudah dicari dan gampang seperpatnya,tapi kali ini ada solusi dan jangan kawatir bagi pencita motor tua asal ada niat dan kemauan.

kita dapat menemukannya lewat teman atau pada saat berlibur panjang biasanya dengan tidak sengaja melihat motor tua yang tak terurus nongkrong disamping rumah orang,nah....... disitu kita bisa ambil dan membelinya mungkin akan semakin murah harganya.
Kalau masalah mempercantik body,sekarang sudah banyak buka tukang-tukang deko disekiter kita.bahkan mengenai teknisi pun mudah sekarang ini banyak sekali dijalanan yang buka bengkel motor.

Demi hasil yang bagus kita harus sabar,telaten dalam merawat keasliannya.Mengingat sejarahnya kita wajib melestarikan saksi bisu jaman.

Read More

Mobil kuno

Betul kata pepetah,tua-tua keladi semakin tua semakin menjadi.mungkin ini yang dibilang nikmat merawat mobil kuno,bila memiliki mobil tua dan merawatnya dengan baik maka harganya akan melebihi harga mobil keluaran baru sekali pun.Contohnya mobil kuno yang satu ini,

mobil kuno FLORIDA ini telah berumur 80 tahun dan laku terjual Rp15,5 Miliar,dengan menggunakan mesin 6.879cc dengan delapan selinder berkekuatan 265dk serta dilengkapi tramisi tiga tingkat percepatan.Pada saat itu mesin mobil Florida dianggap sebagai karya inovasi teknologi mesin terbaik.

Dengan bentuk kaca depan,pilar jendela samping.Mobil ini terlihat sangat elegan,apalagi mobil ini dalam teksturnya tidak menggunakan kayu sama sekali tapi pada penyambungan besinya menggunakan cor alumunium.

Read More

Mobil kodok

Jangan berpikir kalau mobil tua sama mobil kelasik cuman ada sedikit sentuhan modifikasi,tapi mengingat dengan sejarahnya mobil tua bisa menjadi cantik lagi dan cukup mahal harganya dibanding dengan mobil keluaran baru.

Sedah semestinya mobil-mobil tua yang ada dinegri ini direnopasi kembali yang penting masih berguna dan layak pakai,tidak dijadikan besi tua lagi.Seperti peremajaan body,dalamannya mesin supaya tidak sering mogok,berseerta kaki-kaki mobil,itu semua perlu perrhatian penuh.

Dalam upaya pembangunan kodok tua ini menjadi drag,paling tidak diperlukan pengetahuan mendasar sekitar teknisinya...........

Read More

Mobil tua

Ada pepetah mengatakan tua-tua keladi semakin tua semakin menjadi,contohnya gambar dibawah ini :

Mobil tua bukan hanya penampilannya yang esentrik,namun semakin tua malah semakin cantik.
Sebagian kebanyakan penggemar barang-barang tua ya.......!seperti penggemar mobil tua yang satu ini,tadinya sudah menjadi mobil rongsokan bisa dirubah menjadi karya seni.
Bagi pehoby barang kelasik atau mobil tua,letak kenikmatannya justru ada pada saat mengotak atik body mobil tua tersebut hingga manjadi betul-betul cantik......

Read More

Vespa 150 Sprint

Vespa 150 Sprint ini merupakan yang pertama dikeluarkan diversinya.dikeluarkan pada tahun 1965-1974.
dengan menggunakan mesin jadul dan kelasik 145.55 cc,kerangka body sama dengan produk Vespa GL namun vespa 150 sprint mempunyai daya angkut yang disesuaikan dengan kecepatannya dan dia memakai polesan warna silver metalik.

Adapun lapisan -lapisan krum diantaranya baud gagang rem depan dan gagang kupling,kelakson,ring lampu depan,kunci setang,tutup kunci bok belakang,rumahan lmpu belakang
Lapisan seng terdapat pada bagian setandar,tutup bak kopling seluruh baud dan sok depan.Sentuhan metal halus terdapat pada gagang rem depan dan kopling,pedal rem belakang,gantungan barang,jengger depan,kuku macan,gagaang kran bensin,lis sayap depan.

Nah mungkin cukup sekian dulu ulasan mengenai Vespa 150 Sprint

Read More

Vespa Lamberta

Dari kebanyakan vespa,vespa lamberta termasuk vespa yang paliang beda dan cukup berani untuk tampil di antara sodara-sodaranya.Kenapa demikian.......?

coba aja lihat sendiri dia mempunyai keunikan tersendiri,dengan bodi yang aga memanjang dia brani tampil beda dan aduhai.

Read More

vespa modifikasi

Ini bagi teman-teman yang suka musik dan yang masih setia sama vespanya

Vespa ini sengaja dirancang sedemikian rupa,dilengkapi asisoris musik,dipasang penahan angin supaya tida gampang masuk angin bagi si pengendaranya.

Nah,kalau yang ini vespa BMW,husus untuk orang yang romantis.dibelakang kemudinya dirancang husus tempat duduknya untuk dua orang,dan dilengkapi bagasi yang luas.

Read More

Motor tua

Seiring zaman dan sering kita dengar dimasyarakat tentang motor tua.Rasanya kalau sudah membicarakan yang tua-tua suka dibilang ketinggalakan zaman.Tapi lain kenyataannya dengan sekarang,zaman sudah berubah yang tua bisa dibikin muda lagi.

Dari tangan yang trampil sebuah motor tua bisa diubah menjadi baru dan unik,bahkan bisa dibilang barang antik.Dengan memakai mesin aslinya yang tua tapi body dirombak dikit jadi spot.motor tua pun terlihat jadi gagah dan baru.

Lagi-lagi Motor tua yang terkesan ketinggalan zaman,coba lihat gambar yang di atas ini .itu sebuah motor tua yang di modif manjadi motor basar dengan body rampingnya jadi terlihat lucu dan unik,karna gaya ga menghilangkan nilai sejarahnya motor ini bisa dibilang motor kelasik.

Maka dari itu bagi para penggemar motor-motor tua jangan merasa terhina,karna biar tua ga kalah saing dalam penampilan.Malah mesin yang tua lebih tahan dibanding mesin keluaran baru dan disisi lain motor tua memiliki kisah-kisah tersendiri yang tak bisa dilupakan oleh pemiliknya.

Read More

Vespa PX 2011

Vespa PX 2011 mempunyai kelebihan yaitu sebagai vespa model sekuter yang mesinnya masih kelasik tapi ramah lingkungan,dengan transmisi empat speed dan gaya body tak tertandingi.
Vespa PX ini selain memenuhi sarat setandar dan masih menghargai sejarah,terbukti dari speed empat langkahnya masih berada di posisi hendlebar yang menandakan kesejatian pada penggemarnya.

Desain Mesin Kelasik pada Vespa PX terbaru tak banyak perubahan,sekalipun pada instrumen panelnya:speedometer yang ganda km/h dan mph,serta lampu indikator yang mantap.
Ada sedikit perubahan dari pelana yang pembungkus jok lebih nyaman,cocok untuk yang gamar touring.
sedangkan pada bagian lampu depan memakai bolham hologen yang terang tapi tedak menyilaukan,sedangkan untuk lampu belakang masih menggunakan model lama bentuk kotak,dan ban serep yang tertutup body sebelah kiri.

Read More

PerbedanVespa PTS 90cc dan P100TS

Vespa PTS pertamakali dikeluarkan pada tahun 1976 dan berakhir produksi pada tahun 1984.

PTS dibekali dengan mesin dua langkah berkapasitas 90cc dan mesin berkapasitas 100cc yang dibuat dipabrik Dan Motor Indonesia.
vespa PTS dilengkapi dengan rangka sasis monosok,mesin berkapasitas 88,5cc.berteknologi dua langkah,bore x struke :47mmx51mm,kaburator Dell orto 16,kelistrikan diambil darai platina yang berdaya 6v,kopling manual tipe basah,bertransmisi 3 percepatan,kapasitas tengki bahan bakar 4,5 liter yang masih menyatu dengan wadah disampingnya,mengandalkan drum brake pada kedua rodanya yang dibalut dengan karet bundar berdiameter 10"/300.

Setelah dua tahun kemudian PT Dan Motor Indonesia menciptakan lagi varian PTS 100cc.
Secara keseluruhan detail modelnya tidak banyak perubahan mirip dengan varian 90cc,namun pada kubikasi mesin berubah menjadi 99cc,dengan bore x stroke:49mmx51mm,dengan mengaplikasikan kabulator dell orto 19.Pada varian P100TS ini,bagi pegunanya dapat menggebernya sampai kecepatan 90 kph.

Read More

Sejarah sepeda motor

Jadul atau motor tua.Sepeda motor pertama kali didunia lahir di Jerman.Pada tahun 1885 Daimler mencoba memesangkan mesin yang berukuran kecil pada sebuah sepeda kayu.Mesin diletakan di tengah antara roda depan dan roda belakang dan mesin dihubungkan dengan rante keroda belakang.sehingga terciptalah motor kayu bermesin.
motor tersebut dinamai Raitwagen dan merupakan motor pertama di dunia.

Read More

Sejarah sepeda tua

Kebanyakan orang bilang sepedah tua ada juga yang bilang sepedah antik.
Dulunya sepeda terbagi-bagi dari jenis sepeda Gajelle terbagi menjadi empat katagori produk yaitu sepeda reguler,sepeda spot,sepeda sepesial dan sepeda transpot.
Peda jaman dulu pada tahun 1790,sebuah sepedah berhasil diciptakan di Inggris.asal mula sepeda ini di beri nama Hobby Horses dan Celeriferes.

Keduanya belum mempunyai mekanisme seperti sepeda pada jaman sekarang,ada batang kemudi dan setang cuman dua roda yang terbuat darai kayu saja.
Penemuan fenomenal pada jaman dulu tercipta berkat Baro Karl Von Drais ia memodipikasikan dengan membuap mekanisme kemudi di roda depan dan mengambil tenaga dari tumpuan kaki,lalu ia mencobanya dan sepeda itu pun bergerak cepat melaju dengan kencang.Dan akhirnya sepeda tersebut dinamai Draisienne.

Read More

Vespa gembel

Vespa gembel adalah seperti motor vespa-vespa biasa,namun yang satu ini mirip dengan vespa sampah(dipenuhi rongsokan).sudah banyak kita jumpai berseliweran dijalanan vespa tipe gembel ini,merka yang memilikinya merasa puas jika motor vespanya dipenuhi pernak pernik barang rongsokan.kelompok ini akan semakin percaya diri jika vespanya terlihat aneh dan terkasan kumuh.

Dengan dandanannya yang kumuh dan suaranya yang bising mereka berani menjelajah dunia.
Walaupun dengan perbekalan yang seadanya dan berpenampilan dekilnya mereka tetap dapat simpatik dari masyarakat didaerah-daerah yang mereka singgahi.karna mereka berpegang teguh pada prinsipnya yaitu persahabatan dan kekeluargaan.

Read More

vespa racing

Sudah banyak kita lihat sekarang ini dijalanan vespa berseliweran dan bermacam-macam bentuknya.dari tahun ke tahun penggemar vespa semakin meningkat itu menandakan penggemar dan minat mengotak atik barang rongsokan menjadi barang mewah ini dijadikan ajang persaingan.

Sehingga terjadi perlombaan-perlombaan disetiap pertemuan,baik dari segi tampilan dan perombakan mesin.tak jarang dari mereka yang sampe habis puluhan juta demi mempercantik vespanya.tapi walau begitu mereka sangat puas.

Dari kebanyakan orang meresing vespa hanya sekedar hobi saja.
ada yang resing menjadi vespa kumuh,ada juga merubahnya menjadi vespa kelasik,dan ada menjadikan vespanya vespa moderen.semua itu tergantung pada cara pandang masing-masing.

Kesimpulannya dari tahun ke tahun dan sampai kapanpun vespa ge ada matinya..........!
demi perdamaian dan mengingat sejarahnya.Hidduuuuppppp Vespaaaaa.............

Read More

cara merawat vaspa

1..Selalu perhatikan busi apabila terjadi ada suara letupan dari kenalpot.cepat dicek jangan sampai merembet,bukalah busi dan bersihkan segera.apabila kelihatan kotor gosok pake ampelas yang halus,gosok terus hingga yang hitam-hitam dikepala busi menjadi bener-bener bersih.saya anjurkan bawa selalu busi cadangan.
2..Ganti oli mesin dengan rutin,gunakan selalu oli top1 supaya mesin tetap terjaga.
3..Cek tali kupling dan tali gas.apabila dari salah satu ada yang kendor atau macet segera setel dan saya anjurkan bawa cadangan.
4..cek ban depan dan belakang jangan sampai kurang angin.saya anjurkan selalu bawa ban serep untuk jaga yang tidak diinginkan.
5..Biasakan isi bensin dipom.karna kalau beli di eceran bensinnya suka dicampur dan tidak terjamin murni,yang akan mengakibatkan mati busi.
Selamat mencoba teman-teman..................................!

Read More

asal mula vespa kongo

Vespas kongo adalah vespa yang sejenis scooter penetralan dari vespa yang asal dari Itali tapi kongo diproduksi oleh Germani.Vespa kongo ini  dikirim ke Indonesia dari Germani untuk dijadikan alat tansportasi darat oleh tentara untuk berperang melawan sekutu.vespa kongo yang berkekuatan 1500cc ini dapat melaju dengan kencang dijalanan jelek sekalipun.
karena itu kita sebagai pengagum dengan kehadirannya dan mengingat sejarahnya maka kita patut menjaga dan melestarikannya sampai kapan pun.

Read More

vespa indonesia

Asalammualaikum,baraya.......vespa adalah sebuah sekuter metik jaman dahulu.Vespa yang jenisnya secooter ini bisa dibilang antik motor ini berasal dari negara itali.diekspor ke indonesia dan pada jaman perang hanya dipake oleh paratentara dan kalangan atas aja,.tapi pada jaman sekarang vespa dijadikan ajang tren.walaupun bisa dibilang motor jaman dulu tapi pada tampilannya ga kalah mecing dengan motor masa kini.Ada pribahasa mengatakan"Hidup belum merasa lengkap kalau belum punya vespa"karena bagi yang memilikinya besa mengenang masa-masa lalu.
Vespa banyak kelebihannya bisa dirubah jadi apa aja dan bisa dipake dijalan datar atau jalan jelek sekalipun,bodi motor bisa dibikin ceper,dibikin drak ataupun apa aja.

Read More